Vespa Primavera · Hamburg
Dreh sie einmal ganz herum.
Scrollen dreht das Modell. Danach weißt du, wie sie von hinten aussieht, und das ist die Seite, die man beim Händler nie zu sehen bekommt.
Vespa Primavera · Hamburg
Scrollen dreht das Modell. Danach weißt du, wie sie von hinten aussieht, und das ist die Seite, die man beim Händler nie zu sehen bekommt.
Die Reihe
Kein Bestand, sondern eine Auswahl. Alles andere steht bei der Muttermarke, und dorthin führt jeder Weg von hier.
Meistgekauft in Hamburg Primavera 125 Der Klassiker. Leicht, wendig, in der Stadt kaum zu schlagen. 125 cm³ 7,9 kW A1/B196 ab 5.199 €
Primavera 50 Fährt mit dem Autoführerschein, bis 45 km/h. 50 cm³ 2,3 kW ab 4.199 €
Sprint 125 S ABS Straffer abgestimmt, sportlicher Lenker, eckiger Scheinwerfer. 125 cm³ 7,9 kW ab 5.399 €
GTS 310 Die große. Auch auf der Landstraße entspannt. 310 cm³ 17,5 kW ab 7.199 €
946 Snake 125 Kleinserie. Wird eher angeschaut als gefahren. 125 cm³ 9,0 kW ab 12.000 €
Sonntag, kurz nach sieben
Die Stadt gehört an so einem Morgen ungefähr vier Leuten. Einer davon könntest du sein.
Bevor du dich verliebst
Die häufigste Bremse beim Rollerkauf ist nicht das Geld, sondern die Unsicherheit beim Führerschein. Meistens löst sie sich in zwei Sätzen auf.
Roller bis 45 km/h und 50 cm³
Im Autoführerschein Klasse B bereits enthalten. Wer B hat, darf sofort losfahren.
bis 125 cm³ und 11 kW
Eigene Prüfung mit Theorie und Praxis. Der Weg für alle, die noch keinen Autoführerschein haben.
bis 125 cm³ und 11 kW, in Deutschland
Erweiterung für alle, die den Autoführerschein seit mindestens fünf Jahren haben. Neun Fahrstunden, keine Prüfung.
Unsicher, was auf deinen Schein zutrifft? Ruf an, das ist in zwei Minuten geklärt.
Ohne Sternchen
Der Kaufpreis ist der eine Teil. Der andere ist das Jahr danach, und das ist bei einem Roller erfreulich kurz.
Von allen Seiten
Beim Händler siehst du die Seite, die zum Gang zeigt. Hier siehst du auch die andere.
Deine Wege
Ein Roller lohnt sich nicht wegen der Technik, sondern wegen der Strecken, die vorher zu weit zum Laufen und zu lästig mit dem Auto waren. Fünf davon liegen zwischen zwanzig Minuten und einem halben Sonntag auseinander.




01 von 05
01
Vom Fischmarkt nach Blankenese
Knapp neun Kilometer am Wasser entlang, ohne einmal abbiegen zu müssen.
Alte Bäume, dahinter Villen, und zwischen ihnen immer wieder der Blick auf den Strom. Wer lieber unten am Wasser bleibt, nimmt den Elbuferweg über Övelgönne und kommt zwei Kurven später wieder oben heraus.
02
Zwischen den Kanälen
Backstein, Brücken, und morgens um sieben noch niemand da.
Auf engem Raum liegen mehr Brücken als in mancher ganzen Stadt, dazwischen Kanäle, in denen die Fassaden doppelt stehen. Mit dem Roller kommst du dort durch, wo Autos längst nicht mehr hinfahren, und findest auch einen Platz zum Abstellen.
03
Einmal um die Außenalster
Sieben Kilometer, die sich nicht wie Weg anfühlen.
Flach, fast ohne Ampeln, und an drei Stellen kommst du direkt ans Wasser. Die Runde ist kurz genug für den Feierabend und lang genug, dass sie sich lohnt. Im Sommer liegen abends die Segelboote so dicht, dass man das andere Ufer kaum sieht.
04
Die andere Seite der Stadt
Sonntagmorgen um sieben, wenn die Stadt noch schläft.
Zwischen Kränen, Kaimauern und Schiffen, die über Nacht angekommen sind. Wer früh genug losfährt, hat die Straßen an den Terminals fast für sich, und der Wind riecht dort nach etwas anderem als nach Stadt.
05
Der Umweg
Nicht die schnellste Verbindung, aber die einzige, bei der man dreimal anhält.
Zwei Kilometer, für die man eine Viertelstunde braucht, weil man unterwegs stehen bleibt. Abends steht die Sonne genau über dem Wasser, und der Roller passt in jede Lücke, in der ein Auto keine Chance hätte.
Alle fünf beginnen höchstens zwanzig Minuten von uns entfernt. Auf der Probefahrt kannst du dir eine davon aussuchen.
Der einzige Weg, es herauszufinden
Kein Datenblatt beantwortet, ob dir der Roller passt. Zwanzig Minuten auf der Straße beantworten es sofort.
01
Anrufen oder Formular. Wir halten den Roller bereit, den du fahren willst.
02
Klasse AM, A1 oder B196. Welche du brauchst, klären wir vorher am Telefon.
03
Eine halbe Stunde allein durch die Stadt. Ohne Verkäufer auf dem Soziussitz.
Seit 1978 am selben Ort
Angefangen haben wir mit Motorrädern. Seit 2006 stehen auch italienische Roller bei uns, und zwar nicht als Beiwerk, sondern mit eigener Werkstatt, eigenen Teilen und Leuten, die den Unterschied zwischen einer Primavera und einer Sprint auch dann kennen, wenn keiner fragt.
Auf 900 Quadratmetern und zwei Etagen. Wer nur schauen will, darf das.
Was Kunden sagen
Beratung ohne Verkaufsdruck. Ich bin mit einer klaren Empfehlung rausgegangen und nicht mit dem teuersten Roller.
M. Kruse, Juni 2026
Roller morgens gebracht, nachmittags fertig. Preis war genau der, der am Telefon genannt wurde.
S. Ahrens, Mai 2026
Probefahrt ohne Termin bekommen, weil gerade nichts los war. Zwei Wochen später stand die Vespa bei mir im Hof.
J. Petersen, April 2026
Nachgestellte Zitate. In diesem Entwurf gibt es keine echten Kunden.